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    小村隧道工程

    閱讀次數:2144    時間:2010-04-23

    小村隧道工程概況

       公司駐寶雞眉縣項目總經理林正強來電,2009年11月中標的西寶小村隧道工程正以業主的要求有序地建設中,形式喜人,并希望公司總經理及相關領導蒞臨項目地參觀指導。

       一、 工程概況

       1、 地理位置:

        西寶客專小村隧道位于寶雞市陳倉區,渭河南岸三級階地,屬秦嶺山前黃土塬區;從310國道小村附近山坡進洞,下穿唐家塬,從馬尾河右側山坡出洞,隧道起訖里程DK627+747~DK628+650,全長903m,最大埋深為46m,為雙線黃土淺埋隧道;隧道緊扣山坡陡峻,洞身和出口地勢平坦,部分為村內房屋、部分被辟為耕地。

       2、概算工程總價92316541元

       二、 施工設計情況簡要

       小村隧道內軌道類型采用CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道,軌道高度為535mm,軌道上凈空面積為100m2 隧道內間距為5m。其中 DK627+770~DK628+030、DK628+330~+618段共548m為Ⅴ級圍巖淺埋地段采用雙側壁導坑開挖;DK628+030~+330段共300m為Ⅳ圍巖淺埋地段采用三臺階七步開挖法施工。

      (1)洞門設計

       隧道進口,地形較陡,洞口下臨國道,隧道接長23m明洞,采用臺階式明洞門,洞口基礎采用樁基為33根19m,φ1000鉆孔樁加固,邊仰坡采用骨架護坡植草防護。

    隧道出口位于黃土臺地,洞口同樣設32m緩沖結構,采用斜切式洞門。邊仰坡采用骨架護坡植草防護。

    隧道進出口明暗相接處均設φ108長管棚,長管棚長度為32m。

     (2)洞身支護設計

        襯砌采用曲墻帶仰拱封閉式結構型式,隧道暗挖段采用復合式襯砌、明挖段采用整體模筑襯砌,二次襯砌均采用鋼筋混凝土結構;襯砌厚度為50~60cm,初支為I25a工字鋼結合錨管支護,噴射砼厚度為30~35cm,噴混凝土采用濕噴工藝,噴射混凝中摻加合成纖維。洞身采用雙側壁導坑及三臺階七步法開挖。系統錨桿采用藥包錨桿,拱部不設系統錨桿,拱部設超前小導管預支護。

     

     

                                                                      福建省正源建設工程勞務有限公司

                                                                                 西寶客專項目部

                                                                                    2010.3.28

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